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quali soldi??

Complimenti, bel logo

Complimenti, bel logo

❤

Dimmi dove abiti che mi vengo a prendere i soldi e lo skipper , grazie

alfa 6 o argenta? questo e' il problema :D

La Arna potete anche criticarla ma se pensiamo ai SUV di oggi trovo che la Arna fosse se non altro abbordabile quasi come la Uno

ma chi è Adolfo?

Anche l'alfa junior attuale e fatta per far fallire l'alfa romeo

Ma è vero che la velocità massima effettiva dell'Alfa Montreal era di 220 km/h?

COMPLETIAMO con una doverosa considerazione della memoria storica , una parte del paese non indifferente nei primi anni 80 era ancora convinta che ci dovesse essere una rivoluzione di stampo comunista ,vedi le varie brigate rosse ,prima linea , pci ,quindi era molto difficile data anche la situazione petrolifera che si investisse in grande su modelli borghesi ,ovvero di fascia alta per persone cioè che (moltissimi amavano dire )andavano osteggiate ed eliminate . ricordate gli anni di piombo ? la macchina sportiva era roba da ricchi non certo per le masse tanto osannate e premiate .

COMPLETIAMO con una doverosa considerazione della memoria storica , una parte del paese non indifferente nei primi anni 80 era ancora convinta che ci dovesse essere una rivoluzione di stampo comunista ,vedi le varie brigate rosse ,prima linea , quindi era molto difficile data anche la situazione petrolifera che si investisse in grande su modelli borghesi ,ovvero di fascia alta per persone cioè che (moltissimi amavano dire )andavano osteggiate ed eliminate . ricordate gli anni di piombo ? la macchina sportiva era roba da ricchi non certo per le masse tanto osannate e premiate .

A me piaceva motore alfa sud affidabile 4 porte 5 posti comodi per una famiglia c era tutto --

Le dietrologie di un presunto intervento tedesco di sabotaggio con la Alfasud mi sembrano esagerate. Hruska era stato anche alla Simca e se non sbaglio ha avuto anche una mano nella Cisitalia prima, la sua collaborazione con Porsche risale invece a prima della nascita del marchio Porsche, se non erro. L’IRI è sempre stata capace di farsi male da sola, visto che doveva servire anche a scopi politici. La parentesi di Luraghi non deve lasciare dimenticare che per la maggior parte della sua storia, l’Alfa faticava a fare utili. Le sorti delle altre marche italiane dimostrano che eccezione fatta per le super sportive, faticano nel settore medio alto e lusso, la presenza sui mercati di esportazione è largamente simbolica. La realtà italiana di cui fanfaronate era comunque inferiore ai due litri di cilindrata, per motivi fiscali. Il mercato mondiale purtroppo non ragionava così.

la politica aveva capito che con un italia comunista il mercato sarebbe stato solo per utilitarie ,ecco perchè alfasud e non auto medio alte .

Valido ancora oggi nel 2024 per l'ecatombe da Giulia a Sprint. Povera Alfa, la vogliono proprio morta. Pensa se fosse nel gruppo Daimler cosa potrebbe essere. Butterebbero nel cesso AMG e farebbero faville come il gruppo VAG ha fatto con Lamborghini

Solo l’Italia mafiosa/politica poteva uccidere il marchio più glorioso al mondo … mentre moriva l’Alfa Romeo.. la scritta Fiat sulla Ferrari assumeva proporzioni Gigantesche!!! Che schifo 🤮

Quando l'alfa romeo poi la vai a comprare a euro zero e ci hanno messo si lo zampino gli agnelli, perché se l' alfa romeo la vendevano alla ford col cavolo che si prendeva zero euro, lo Stato avrebbe preso mooooolto ma molto mooooolto di più.

domandate ad AGNELLI .RIP

grande BOXER onore al defunto🎉🎉🎉🎉🎉

Quando si entra a far parte dello stato mi lascia molto perplesso che questa persona intervistata faccia finta di non capire anzi addirittura dice non capisco ma ci prende in giro pure lui non gli è bastato essere stato preso in giro dai suoi superiori adesso cerca di trasmettere a noi l'ha presa in giro???? Noi la presa in giro e l'abbiamo sempre saputa quando fai parte dello stato purtroppo non si va per merito grazia sì va per partito, partito preso

Come con Cuccia alla Fiat

Com'è bello ascoltarvi!

...e la Lancia?

Grazie per il vostro video. In Italia purtroppo si è perso il nostro grande ingegno. Non sono gli altri a essere meglio di noi, ma siamo noi a peggiorare ; e pensare che discendiamo dai Grandi Etruschi e Romani.

Un vero peccato. Fiat Alfa e Lancia avrebbero potuto occupare un larghissima fetta del mercato automobilistico, dividendosi i settori a seconda delle competenze: fiat segmento utilitarie e medie popolari, alfa berline sportive, coupé e spider, lancia berline segmento medio alto e ammiraglie: non era difficile: basta pensare alla risaputa solidità dei telai italiani in termini di handling in generale e la tradizione motoristica , che non aveva da invidiare nulla a nessuno. Se penso ai bialbero alfa e lancia, al v6 alfa e al fire fiat mi viene un groppo in gola .....😔😔

La Fiat sperimento' la trazione anteriore la prima volta sulla Autobianchi Primula e poi sulla A111 e sulla piccola A112.Da questi modelli derivarono poi la Fiat 128 e la Fiat 127, due successi mondiali .La VW incarico' Giugiaro di progettare in poco piu' di un anno la Golf, presentando allo stilista , una 128 smontata, cioe' senza carrozzeria, partendo dalla sola meccanica.Alla VW, nei primi anni 70, erano ancora fermi al Maggiolino ed alle fallimentari sue detivate, per non parlare dell ' aborto K70, di derivazione Nsu.

Ragionamento tutt ora attivo con pegeout

economie e scelte d'impresa con la logica dei boiardi di stato = teste vuote di nomina politica= decisioni prese da chi è capace di spiegare le cose che non sa

Buon viaggio e buone feste

Buon viaggio e buone feste

Quelli che…. le responsabilità sono sempre degli altri…

chissà cosa avrebbe fatto la Ford con Alfa Romeo...sarebbe stato meglio avere Ford che Fiat

Maledetta IRI e il loro presidente "venduti" per poi chiedere i soldi ai contribuenti vessati da tasse inique e provazioni

Ma che c'entra BMW?! BMW faceva auto medie e berline sportive già negli anni '60 e ha continuato sempre. Alfa Romeo semmai ha peggiorato la qualità dei suoi prodotti ed è rimasta indietro: dalle plastiche ai trattamenti anti-ruggine. Condensare tutto il discorso sui bialbero come se li facesse solo Alfa Romeo è ridicolo. Ford aveva motori bialbero nelle versioni sportive di Cortina e Escort già negli anni '60. Da questa chiacchierata nonsense si evince solo che in Alfa credevano di essere gli unici capaci di fare buone macchine e dopo 30 anni è andato tutto in malora per chissà quale complotto. "Come si fa a fare un V8 da 200cv col ponte della Giulia?" Beh la GTAm ne aveva oltre 200 ed era una Giulia. Il problema della Montreal erano fisco e consumi inadatti ai primi anni '70 come accadde anche alla Fiat 130. Non il ponte della Giulia che alla fine della fiera è stata la loro miglior macchina. P.S. motore boxer con un ottimo cambio?! Entravano a pedate le marce!

Questi signori parlavano per invidia di chi aveva progettato l'eccellente Alfasud. Fabbrica che "qualcuno" ha voluto boicottare per farla chiudere. E quel qualcuno era senz'altro la concorrenza. E chi era la concorrenza in Italia dell'Alfasud? Beh dai.. lo sappiamo tutti. -------------------------------------Il progetto alfasud con le sue soluzione meccaniche e dinamiche é ancora oggi una soluzione ottimale. -------------------------------------Motore boxer, distribuzione dei pesi, sicurezza alla guida e risparmio consumi (Detto progetto ESVAR) con le opportune modifiche potrebbe benissimo essere messo in strada nel 2023 senza sfigurare nei confronti dei marchi piu diffusi. ------------------------------------E' chiaro che a molti progettisti interni all' Alfa ed esterni erano invidiosi e invidia é una brutta bestia. -----------------------------------Si dica quel che si vuole, mentre in Alfa Romeo progettavano Alfetta (Un concetto di auto nato negli anni '50 con motore 4 cilindri in linea e trazione posteriore) Alfasud fu progettata interamente da Ing. Hruska, che attenzione eh? (Sebbene i signori del video fingano di non conoscerlo bene) Era stato il principale collaboratore di Ferdinand Porsche! (dice niente Maggiolino? l'auto che tuttora é stata la piu venduta al mondo) Ebbene il maggiolino volkswagen é un prodotto di Hruska. ----------------------venne chiamato a progettare interamente una fabbrica a Napoli, Pomigliano D'Arco e ha progettato l'eccellente Alfasud. Concetto di auto poi copiato e stra-Copiato (in peggio... ). -------------Ma qualcuno ha messo le mani sul sindacato della industria napoletana e ha organizzato una valanga di scioperi, ma non solo .. quella fabbrica é stata scientemente distrutta. Poi guarda caso é diventata centro produzione Fiat. Ma dai? --------------------------In Fiat sapevano progettare piccoli trattori agricoli di sicuro, infatti anche le loro auto sono sempre state dei piccoli trattori. Quando Fiat venne a sapere del progetto Hruska- Alfasud (1968) si affrettó a produrre la 128, copia scadente dell'Alfasud. Ecc ecc --------------------Il motore boxer in Italia non sapevano nemmeno cosa era.. altro che progettarlo. Eppure ha fatto la fortuna di Porsche, di Citroen. Ancora oggi in Italia il motore Boxer viene schifato. Troppo difficile da produrre? troppo costoso? o troppa faciloneria?

sentire che il fallimento e avvenuto per strategie sbagliate dalla alfa sud alla alfa 6 che purtroppo era gia vecchia quando usci dalla fabbrica e davero un rimpianto e sentire che alfa 75 e il 164 erano le ultime vere alfa quelle di oggi non sono altezza ❤

Bellísimo Leo. Este año me he quedado con las ganas. Para el próximo nos vemos! :D

pronto il programma 2024, occhio che rimani a terra ;-)

Ho rivisto dopo tempo questo interessante video, ma noto delle contraddizioni in merito, a volte grossolane...Intanto parlare di "complotto" ordito da BMW, per annientare la concorrenza Alfa, è UNA IPOTESI alquanto fantasiosa, che copre in tal modo le INCAPACITà GESTIONALI, di alcuni manager per nomina politica dell epoca... poi affermare dell errore ad aver prodotto ALFASUD, e per di più sottolineare l errore di averla fatta al sud Italia... beh, il progetto Alfasud è stato uno dei meglio riusciti dell intera storia di Alfa Romeo! Lo dicono intanto I freddi NUMERI, con quasi 1 MILIONE esemplari venduti, è stata l ALFA più venduta della storia, basterebbe solo questo... ma c è da sottolineare un progetto avanzatissimo, che diede la prima Alfa Romeo a trazione anteriore e motori boxer, mantenendo tutto il sapore e l impronta sportiva tipicamente Alfa! Un progetto tanto avanzato e visionario, da avere anticipato di 40 anni, Bmw e Mercedes, nell avere prodotto una berlina da famiglia, con costi di esercizio contenuti. Progetto talmente avanzato che la 33, di cui parlate bene, altro non è che una sua semplice evoluzione più estetica che sostanziale. Rimarcare poi degli scioperi all epoca, che ne avrebbero inficiato la qualità è FALSO. Anche Fiat, con produzioni ad nord, fu vittima di lotte ed aspre ripercussioni operaie, con i sindacati che reclamavano di continuo, acerrime dispute e relative conseguenze sulla produzione di serie, ache mediante strategici sabotaggi alla produzione di autovetture. Erano gli anni 70 e dovreste per ragioni anagrafiche conoscerli bene...Distinti saluti.

Istruttivo😊

E poi venne la Fiat....

l'alfa il 124 se lo sogna ancora adesso

L'avessero distrutto il marchio alfa romeo....

L'alfa a Pomigliano costruiva su licenza la renault 4...perchè l'alfasud non la voleva nessuno...

..perchè non parla dell'arna?????

LE SOSPENSIONI INDIPENDENTI LE AVEVA LA Lancia Aprilia Nel 1937....ma cosa dite....ringraziate la FIAT se il marchio esiste ancora....sareste falliti ....

L'alfa dovevamo lasciarla alla Ford.... e la Lancia avrebbe avuto futuro....alfa macchine orrende E A CARICO DEI CONTRIBUENTI....

Vi sento parlare di pianali, di motori, di eccellenze, addirittura di scelte per favorire BMW. Non vi sento parlare di politica e di bilanci. Se parlaste di ciò capireste i motivi di certe scelte e di certi fallimenti. In breve: Alfa Romeo e' sopravvissuta decenni con soldi pubblici, altrimenti avrebbe chiuso molto prima di essere ceduta a FIAT. BMW non c'entra nulla, quello di Alfa è un fallimento tipico del marciume italiano.

Qualcuno si era bevuto il cervello.